شبیه سازی کامپیوتری جریان ترافیک در تقاطع های همسطح شهری پرداخت نرم افزار netsim در مورد چهارراههای چراغدار
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
- نویسنده محمد عابدینی
- استاد راهنما بهنام امینی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1378
چکیده
امروزه شرایط پیچیده حاکم بر ترافیک شهرها، بکارگیری مدلهای شبیه سازی کامپیوتری جریان ترافیک را در طراحی و مدیریت ترافیک ضروری ساخته است . اما بدلیل وجود تفاوتهای بنیادی بین شرایط حاکم بر ترافیک شهرهای ایران و کشورهای تهیه کننده نرم افزارهای شبیه سازی، استفاده از این نرم افزارها در ایران قبل از اعتبارسنجی آنها صحیح نیست و لازم است این گونه نرم افزارها قبل از استفاده، به شکل صحیح برای تطابق با شرایط ایران پرداخت (کالیبره) شوند. در این تحثقیق، به بررسی موردی میزان انطباق خروجی های نرم افزار traf-netsim در مورد تاخیر توقف و نسبت استفاده از خط در تقاطع های چراغدار پرداخته شده است . نتیجه بررسی های مقایسه ای دلالت بر عدم تطابق خروجی های نرم افزار با مقادیر اندازه گیری شده در محل دارد. علت عدم تطابق نتایج، تمرکز توقف وسایل نقلیه در ابتدا و انتهای رویکرد تقاطع های چراغدار ایران برای پیاده و سوار کردن مسافر، تقابل جریان ترافیک با عابرین پیاده و بی نظمی در انتخاب خط عبور توسط رانندگان ایران است که در حالت عادی در نرم افزار لحاظ نمی شود. پرداخت مدل دراین تحقیق، با هدف تطبیق دادن خروجی های آن با مقادیر اندازه گیری شده تاخیر توقف و نسبت استفاده از خط صورت گرفته و اعتبارسنجی مقایسه ای مدل پرداخت شده نشان دهنده آنست که نتایج حاصل، نسبت به دیگر روشهای محاسباتی، تطابق بهتری با مقادیر اندازه گیری شده در محل دارند. روش پیشنهادی برای پرداخت نرم افزار، مدلسازی قطعات مجازی در ابتدا و انتهای هر رابط و لحاظ کردن توقف های کوتاه مدت در خط منتهی الیه سمت راست این قطعات است . همچنین برای حصول نتایج صحیح لازم است میزان تاخیر شروع حرکت اولین وسیله موجود در صف و تاخیر ناشی از تقابل با عابرین پیاده بیشتر از پیش فرض برنامه و سرفاصله تخلیه صف و همچنین سرفاصله قابل قبول برای گردش به چپ کمتر از پیش فرض برنامه در نظر گرفته شود.
منابع مشابه
شبیه سازی جریان ترافیک در تقاطعهای بدون چراغ بوسیله نرم افزار corsim(traf-netsim) و کالیبره نمودن آن
در این تحقیق به مطالعه مدلهای شبیه سازی جریان ترافیک در تقاطعهای t شکل پرداخته شده است. برای این منظور با انتخاب سه تقاطع بدون چراغ از شهر تهران و برداشت آمار لازم در شش دوره پنج دقیقه ای و دو دوره 15 دقیقه ای از مجموع آنها، با استفاده از نرم افزار مربوطه اقدام به مدلسازی تقاطعها گشت.
15 صفحه اولشبیه سازی هیدرولیک جریان در سازه ترکیبی سرریز - دریچه با استفاده از نرم افزار Flow3D
در سازه‌های ترکیبی سرریز - دریچه، تداخل جریان از زیر دریچه و روی سرریز باعث اختلاط شدید در جریان و تغییر در توزیع تنش‌های برشی کف می‌شود. از این‌رو شبیه‌سازی عددی الگوی جریان عبوری از این سازه‌ها بسیار پیچیده است. هدف اصلی از انجام این تحقیق، شبیه‌سازی عددی الگوی جریان در پایین‌دست این سازه‌ها با استفاده از مدل Flow3D است. نرم افزارFlow3D یک نرم‌افزار قوی در زمینه دینامیک سیالات محاسباتی است ک...
متن کاملشبیه سازی، کاربردها، نرم افزارهای کامپیوتری و آینده آن
در این مقاله پس از معرفی شبیه سازی به عنوان پرکاربرد ترین روش علمی و تشریح مراحل مختلف اجرایی آن، برخی از کاربردهای واقعی آن را در زمینه نرم افزارهای شبیه سازی بر روی خودکار کردن فرایند مدلسازی متمرکز شده اند. این نرم افزارها را می توان به سه دسته مولد برنامه، مدلساز سیستم های خاص و مدلساز چند منظوره تقسیم کرد. مروری بر امکانات این نرم افزارها و بحثی درباره تحقیقات آینده در زمینه شبیه سازی بخش ...
متن کاملفنآوری اطلاعات و نرم افزار کامپیوتری
نرم‌ازارهای کامپیوتری، به عنوان یکی از مهم‌ترین جنبه‌های فناوری اطلاعات، اکنون در کتابخانه‌های ایران جای خود را باز کرده‌اند. اما، این نرم‌افزارها چندان که باید در امر کامپیوتری کردن کلیه خدمات کتابخانه‌ها موفق نبوده‌اند. از جمله دلایل این امر، می‌توان به نقایص این نرم‌افزارها اشاره کرد که خود ناشی از ارتباط نادرست برنامه‌نویس یا کتابدار است؛ عامل اخیر نیز در سه جزء این ارتباط یعنی: برنامه‌نویس...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023